miércoles, 20 de agosto de 2025

2659.- SANTO DOMINGO, NO HAY UN DOMINGO QUE SEA SANTO

Nicolás Mojica/ Juan Marcoantonio Rivas Pinilla (La Opinión)


Santo Domingo es un pequeño barrio de la Comuna 10, pero que tiene una gran historia por contar. Desde sus inicios, en la década del 20, los primeros residentes llamaron a ese sector ‘Los Arenales’, por la condición física del terreno.

Acorde a la tradición oral, las personas que llegaron hacia esa zona baldía de Cúcuta, eran en su mayoría campesinos de los municipios aledaños, que no pudieron establecerse en el barrio San Rafael por su sobrepoblación.

La primera entrada de acceso a este sector, ‘Los Arenales’, era la que daba hacia el monumento a Cristo Rey.


El barrio debe su nombre a un grupo de sacerdotes dominicos que se asentaron allí en la década de 1920. Sin embargo, desde años antes este sector ya había empezado a ser habitado por familias campesinas provenientes de diferentes municipios.

De acuerdo con registros históricos, el primer nombre que recibió el barrio fue ‘Los Arenales’, puesto así por las condiciones físicas que tenía el terreno. Gracias al considerable número de personas que construían sus viviendas en dicho terreno, la administración municipal de ese entonces le adjudicó la personería al sector, que cambió su nombre al de Santo Domingo.

Ciudadanos también explicaron que, aunque la administración municipal les otorgó la personería jurídica en 1927, esta zona empezó a crecer luego de 1960. “El panorama era muy rural hasta ese año. Fue nuestro primer presidente de junta, Rodolfo Antonio Ortiz, quien gestionó ante la alcaldía la pavimentación de vías e instalación de servicios públicos”, añadió un vecino.

Según David Velasco, uno de los residentes más antiguos de Santo Domingo, la pavimentación comenzó en los 70 del siglo XX, gracias a la gestión de la Junta de Acción Comunal (JAC), en cabeza de Rodolfo Antonio Ortiz, para acceder al programa comunidad-gobierno.

Gracias a esa pavimentación hubo una ruta de buses de transporte público durante muchos años, pero por el deterioro, la ruta se acabó.

Con un dinero extra, la comunidad pudo asfaltar tanto las calles principales y secundarias del barrio, “esto se pavimentó con el sudor de nuestra frente, recogíamos de a un peso semanal casa por casa, lo que equivale como a 2 mil pesos actuales”, recordó Velasco.

La vía de mayor flujo de tránsito y comercio en Santo Domingo es la calle 25 con avenida 7, donde se han establecido varios negocios, droguerías, supermercados y la escuela San Pablo, única institución educativa que hay en ese sector.

Una situación similar ocurrió con el sistema de alcantarillado, pues también fue la misma comunidad que abrió los huecos para instalar las tuberías en las viviendas y agilizar este proyecto.


Entre las necesidades que hay dentro de Santo Domingo, de acuerdo con la opinión de un residente, una de las más urgentes para el barrio es la de crear su propia institución educativa secundaria.

“Si bien es cierto que tenemos al colegio Santo Ángel sede José Eusebio Caro en Cuberos Niño, nos gustaría contar con nuestro propio plantel para mejorar la escolaridad en el barrio”, señaló esta persona.

La escuela San Pablo, que fue ayudada a construir por el párroco Martín Parada, se está quedando pequeña para la cantidad de niños que asisten a la institución educativa, la cual también fue víctima de robo en 2020.

Para la comunidad, son dos los factores que han deteriorado las calles, uno de ellos es el paso del tiempo y la falta de mantenimiento.

El otro motivo gira en torno al constante flujo de vehículos que transitan por las calles del barrio diariamente, contribuyendo al deterioro de la capa asfáltica en este sector de la ciudad.

La madre de todos los males

Desde hace mucho tiempo, Santo Domingo es considerado un barrio delicado, por la famosa curva Pelelojo, donde hay ventas y consumo de drogas, habitantes de calle y contaminación ambiental. “Aquí a las 8:00 de la noche parece un cementerio, pues nadie sale de sus casas y los que salen es para cosas malas”, mencionó un residente que prefirió mantenerse bajo el anonimato. Todo lo malo que acontece en este sector está relacionado con el canal de aguas lluvias que da hacia el barrio La Cabrera, y allí es donde se reúnen las personas en indigencia para consumir droga.

Para la comunidad este es un mal de nunca acabar, pues ante los constantes patrullajes de la Policía Metropolitana de Cúcuta (Mecuc), todavía se siguen presentando hechos delictivos en la curva de ‘Pelelojo’.

Lo bueno

Actualmente, principio del año 2026, según indicó la comunidad, este sector cuenta con más de 700 casas y alrededor de 3.000 habitantes, de los cuales la mayoría se dedica a oficios como la construcción y zapatería.

El aspecto que más resalta en el barrio son las diferentes actividades que organizan los vecinos para mantenerse unidos.

Monumento de Santo Domingo

Gustavo Navarro, líder social, aseguró que los residentes siempre han tenido la costumbre de congregarse para rezar en fechas especiales.

Agregó que estas reuniones las llevan a cabo en la calle 25 con avenida sexta, frente al monumento de Santo Domingo. Destacó que uno de los días en que se observa está tradición, es el 8 de agosto por motivo del cumpleaños del barrio.

Asimismo, Navarro comentó que todos los fines de semana la comunidad se reúne en un club deportivo de la calle 7ª para jugar cartas, dominó y tejo. En ese sentido, indicó que el deporte es otra de sus fortalezas.

“Desde hace más de 30 años contamos con un equipo de fútbol que siempre ha participado en campeonatos y en los Inter barrios de la comuna 10”, sostuvo el líder social.

Otro hecho que destacó Navarro es la solidaridad que existe cuando alguna persona está enfrentando dificultades. Según explicó, él utiliza una página de Facebook para difundir las problemáticas familiares, obteniendo siempre un apoyo positivo por parte de los ciudadanos.

Club Deportivo Santo Domingo

Lo malo

Uno de los problemas que denuncian quienes viven en este sector es la cantidad de ollas que hay alrededor. Fuentes comunitarias relataron que, debido a ello, se observa venta y consumo de estupefacientes todos los días.

“Quienes se dedican a eso vienen desde los canales ubicados en los barrios Cuberos Niño y Puente Barco. Incluso, algunos sujetos han llegado a cometer robos en Santo Domingo”, afirmó un comerciante.

Otra problemática que la ciudadanía pide solucionar son las vías en mal estado. De acuerdo con habitantes, la calle 25 con avenida séptima es la que presenta más daños en su malla asfáltica.

Añadieron que, esos daños, sumado al incremento de transportistas informales ha causado que en los últimos años se les hayan retirado las rutas de busetas, viéndose en la necesidad de ir hasta San Rafael para conseguir transporte.


Frente al problema de microtráfico, Edwin Cardona, secretario de Seguridad de Cúcuta informó que este año se han venido adelantando articulaciones entre la fuerza pública para realizar allanamientos que permitan luchar de frente contra los dinamizadores de este delito.

“Hasta la fecha van 28 allanamientos. Seguidamente se solicita a la Fiscalía una extinción de dominio de esas propiedades para que no sigan cometiendo crímenes”, aclaró el funcionario.

De igual forma, Cardona anunció que la administración municipal está avanzando en la instalación de fibra óptica en varios puntos de la ciudad, para en el plazo de un mes empezar a instalar cámaras de vigilancia en todos los barrios de Cúcuta. Agregó que lo proyectado es tener instaladas 7.000 en siete meses.

Sobre las calles dañadas, Alexander Chávez, secretario de Infraestructura de Cúcuta comunicó que actualmente han avanzado alrededor de un 35% en el plan de recuperación de la malla vial. El funcionario indicó que la idea de la administración municipal es culminar esta rehabilitación en 2027, abarcando todas las comunas y zona rural de la ciudad.

“La meta es recuperar 100 kilómetros de malla asfáltica. Es importante destacar que este plan incluye vías de transporte público adyacentes a instituciones educativas; centros de salud, religiosos y parques. Más adelante, para las vías secundarias y que están fuera de los parámetros, se va a implementar el plan comunidad-gobierno”, puntualizó el secretario.





Recopilado por: Gastón Bermúdez V.


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