En Colombia, la Ley 111 de 1890, autorizó al Gobierno Nacional para crear Cámaras de Comercio en el país. La primera en fundarse fue la Cámara de Comercio de Bogotá que inició actividades en 1878 y se constituyó formalmente en 1891.
En Cúcuta, don Luis Febres Cordero, durante su primera gobernación, puso todo su empeño y entusiasmo para urgir la creación de una Cámara de Comercio en la región. Viajó a Bogotá y se dirigió al General Benjamín Herrera, quien ocupaba el cargo de Ministro de Agricultura en el gobierno del doctor José Vicente Concha, para presentarle todas las pruebas requeridas conforme a la ley y los decretos que dispusieron la existencia de las Cámaras de Comercio en Colombia.
El General Herrera siempre estuvo interesado en las aspiraciones de Cúcuta y el Departamento, pues su esposa, doña Josefina Villamizar Peralta, era oriunda de Pamplona. De tal modo, atendió la solicitud del Gobernador Febres Cordero y se expidió el Decreto No. 1807 de 1915 que creó oficialmente la Cámara de Comercio de Cúcuta.
1. Servir de órgano oficial del comercio con el gobierno y como tal podrán presentar a éste, por vía de iniciativa, sus opiniones sobre los medios de aumentar la prosperidad de la industria y del comercio; sobre las mejoras que deban introducirse en todos los ramos de la legislación comercial; sobre las modificaciones que convenga hacer a las leyes sobre impuestos y tarifas de aduanas; sobre la ejecución de obras de interés público la organización de los servicios que puedan interesar al comercio y a la industria como son los relativos a puertos, canales, ferrocarriles, ríos navegables, correos, telégrafos, bolsas, bancos, seguros, etc.
2. Servir de cuerpo consultivo del gobierno y en consecuencia estudiar los asuntos que éste someta a su consideración, exponer su dictamen sobre ellos y rendir los informes que se le pidan sobre negocios relacionados con el comercio y la industria.
3. Dirigir y reglamentar la construcción, mejorar y conservación de las obras públicas que el gobierno ponga a su disposición.
4. Dirigir y reglamentar los servicios que el gobierno le encomiende.
5. Remitir al gobierno para su publicación todos los documentos que juzgue de importancia para el comercio y la industria.
6. Acordar las medidas que crea convenientes en servicio de la industria y del comercio siempre que dichas medidas no sean contrarias a las leyes o a los derechos gubernativos.
- José Agustín Berti por A. Berti & Cía.
- Arturo Cogollo por Cogollo & Cía.
- Roberto Arocha por C.L. Arocha & Cía.
- José Antonio Marciales por Marciales & Cía.
- Carlos L. Barroso por Barroso & Cía.
- Martín Peralta Arenas por la Empresa de la Mutualidad.
- Jorge Ferrero como Director de la Aduana.
- Manuel Antonio Sanclemente por su Compañía del Alumbrado Eléctrico.
- Lázaro Riascos por la Sociedad Equitativa y Económica.
- Manuel Acuña por Cervecería Santander
- Gustavo Cabrera por Manuel Guillermo Cabrera
- Antonio María Figueroa por el Almacén El Día
- José María Morales Berti por el Bazar Cucuteño
- Leandro Cuberos Niño por la Empresa Rematadora de Licores.
- Enrique Meoz por la Botica San Juan.
- Zoilo Ruiz A. por la Botica del Norte.
- Cayetano Hernández García por Hernández García Moreno & Cía.
- Gustavo Valbuena por la Fábrica de Jabón La Aurora.
- Pedro Jara.
- Aristides Vergel.
- Carlos Sánchez R.
- Aristides Osorio.
- Teodoro Camargo.
- Federico Halterman y Rodolfo Faccini por Brewer Moller y Cía.
- Otto Moll por Van Disel Rode & Cía.
- Otto Faber por Bechmann & Cía.
- Alejandro Hanebuth por Hanebuth & Cía.
- Juan Caputi por Caputi & Cía.
- José E. Abrajim por Jorge Cristo & Cía.
- Tito Abbo por Rivoli & Cía.
- Federico Halterman
- Tito Abbo
- Aristides Osorio
- Miguel Vélez
- José Agustín Berti
- Alberto Camilo Suárez
- José Antonio Marciales
- Manuel Guillermo Cabrera
- Arturo Cogollo
- Luis Francisco Soto
- Andrés B. Fernández
- Octaviano Bautista
Presidente : Federico Halterman
1er. Vicepresidente : Arturo Cogollo
2do. Vicepresidente : Alberto Camilo Suárez
La Producción Regional
Según el censo de 1918, el Departamento Norte de Santander solamente contaba con 239.235 habitantes. En ese año gran parte de su territorio estaba conformado por terrenos baldíos adjudicables por el gobierno a colonos cultivadores. El Café era su principal artículo de producción y de exportación.
Según datos de la Aduana Nacional, en el año de 1918 se exportaron 221.121 sacos por vía de Maracaibo. Ese café se conoció en el mercado de Nueva York como «Café Cúcuta». También se producía cacao que se vendía en el interior del país, y pieles de res, que constituyeron otro importante renglón de exportación. Además cabe destacar el cultivo de Algodón que se hizo extensivo en virtud de la fábrica de hilados y tejidos montada en la ciudad de Pamplona por los señores Lara, Guerrero y Co. En el Departamento también se producía trigo de muy buena calidad y en abundancia en las tierras altas, el cual para 1924 se beneficiaba en los molinos de Mutiscua de los señores Jaramillo & Co. (Harina «Monarca»), y en los molinos de «El Zulia» en Pamplona, de Lara, Guerrero & Co. Estos molinos producían gran cantidad de harina que se llevaba a otros departamentos y se exportaba a Venezuela.
Para la producción de Azúcar, existían en 1924 tres ingenios azucareros. El de «Carrillo» de propiedad del señor Pedro Felipe Lara; el de «Campo Alegre», de propiedad del doctor Francisco Guerrero y el de «La Florida», de la sociedad Medina & Co. También existían varios establecimientos que producían panela y artículos que se consumían en Venezuela.
En 1924 se encontraban en el Departamento los yacimientos de Petróleo más ricos de toda la República. Entre ellos se destacaron la «Concesión Barco», que tenía un millón seiscientos mil hectáreas. Las minas de «La Carbonera» y las de «La Julia», en el municipio de Cáchira, de propiedad de la «Standard Oil Co.», ubicadas sobre los afluentes del río Cáchira que van hacia el río Magdalena. Además existían manifestaciones petrolíferas en los terrenos de propiedad del doctor Luis Jaramillo M., y en la comunidad Almeida, región que recorría el Ferrocarril a Puerto Villamizar. Vías de Comunicación
De la ciudad de Cúcuta, capital de Departamento, partían en 1924 tres ferrocarriles:
1. El que se dirigía a Puerto Villamizar sobre el río Zulia, por donde se hacían las importaciones y exportaciones del Departamento, y cuya extensión era de 55 kilómetros.
Además de las vías ferroviarias, el Departamento tenía algunas carreteras para automóviles como la del Norte, que en 1923 se encontraba en construcción, la cual conectaría al Departamento con el interior del país.
Esa entidad, representativa por disposición de ley de los empresarios, obligados a registrar allí formalmente sus actividades, tiene la competencia y la posibilidad de obrar como motor de propósitos comunes que representen progreso en diversos órdenes y soluciones a problemas que tanto agobian a sectores de población excluidos de beneficios básicos reconocidos a otros sectores.
La junta directiva de la Cámara de Comercio tiene que asumir un liderazgo visible y efectivo que le de a la entidad la solvencia que está en el deber de alcanzar en el conjunto de la vida regional para jalonar proyectos de interés general, trazar metas con las cuales se puedan superar atrasos crónicos y al mismo tiempo ser ejemplo de eficiencia, de coherencia y de acierto en el cumplimiento de sus objetivos.
La agenda de la Cámara de Comercio tiene que incluir los asuntos esenciales de la región, a partir del reconocimiento de la realidad, de las necesidades por satisfacer, de los problemas por resolver y de las posibilidades por canalizar.
De lo que se trata es de poner a la Cámara de Comercio de Cúcuta en función de un liderazgo natural, asumido con voluntad indeclinable y en la perspectiva de celebración de su centenario.
Corresponde a quienes tengan la función directiva de la Cámara de Comercio asumir sus responsabilidades respecto a la región, con el ánimo y la dinámica propios de un liderazgo que tiene claridad respecto a sus responsabilidades. Tiene que ser ese un compromiso articulado a la próxima celebración del centenario.
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